Hogyan lehet megelőzni a kavitációs problémákat az építőipari gépek hidraulikus hengereiben

Építőipari gépek hidraulikus hengereinek javítása során gyakran láthatunk méhsejt alakú üregeket a hidraulikahenger belső falán, dugattyújának vagy dugattyúrúdjának felületén, melyeket mind a kavitáció okoz. Jelentős a kavitáció veszélye a hidraulikus hengerben, ami miatt az illeszkedő felület elfeketedik, sőt a tartógyűrű és a tömítőgyűrű is megéghet, ami a hidraulikus henger belső szivárgását okozza. Amikor a kavitáció és más típusú korrózió együtt működnek, a hidraulikus henger fő részeinek korróziós sebessége többszörösére vagy akár több tucatjára is felgyorsul, ami súlyosan befolyásolja az építőipari gépek normál használatát. Ezért nagyon szükséges a hidraulikus hengerek kavitációjának célzott megelőzése. 1. A kavitáció fő oka 1. 1 A kavitáció lényeges elemzése A kavitáció elsősorban azért következik be, mert a hidraulikus henger munkafolyamata során a dugattyú és a vezetőhüvely között bizonyos mennyiségű levegő keveredik az olajba. A nyomás fokozatos növekedésével az olajban lévő gáz buborékokká alakul. Amikor a nyomás egy bizonyos határig emelkedik, ezek a buborékok nagy nyomás hatására felrobbannak, ezáltal gyorsan hatnak a magas hőmérsékletre és a nagynyomású gázra. Az alkatrész felületén kavitációt okoz a hidraulikus hengerben, ami korrozív károsodást okoz az alkatrészben. 1.2 A nem minősített hidraulikaolaj minőség kavitációhoz vezet A hidraulikaolaj minőségének biztosítása fontos tényező a kavitáció megelőzésében. Ha az olaj gyenge habzásgátló tulajdonságokkal rendelkezik, könnyen hab képződik, ami kavitációhoz vezethet. Másodszor, Ha az olajnyomás-változások gyakorisága túl gyors vagy túl magas, az közvetlenül buborékképződést okoz, és felgyorsítja a buborékok felszakadási sebességét. A tesztek bebizonyították, hogy a nagy nyomásváltozási gyakoriságú részeken a kavitáció sebessége megnő. Például a hidraulikus hengerek bemeneti és visszatérő nyílásainál a nyomásváltozások viszonylag nagy gyakorisága miatt a kavitáció mértéke viszonylag magasabb, mint más alkatrészeknél. Ezenkívül az olaj túlmelegedése növeli a kavitáció esélyét. 1.3 A szakszerűtlen gyártás és karbantartás kavitációhoz vezet Mivel a hidraulikus rendszer nem merül ki teljesen az összeszerelés vagy karbantartás során, gáz van a rendszerben, ami magas hőmérséklet és nagy nyomás hatására kavitációt okozhat. 1. 4 A hűtőfolyadék minősége kavitációt okoz Ha a hűtőfolyadék maró hatású közegeket, például különféle savas gyökös ionokat, oxidálószereket stb. tartalmaz, akkor hajlamos a kémiai és elektrokémiai korrózióra. Együttes hatásuk hatására a kavitáció sebessége is felgyorsul; ha a hűtőrendszer jól karbantartott, meg lehet akadályozni a kavitáció előfordulását. Például, ha a hűtőrendszer radiátorának nyomásfedele jól karbantartott, a radiátor hűtőfolyadékának nyomása mindig magasabb lehet, mint a gőznyomás, ezáltal elkerülhető a kavitáció. Egy másik példa a hűtőrendszer termosztátja; egy jó teljesítményű termosztát megfelelő hőmérsékleti tartományban tudja tartani a hűtőfolyadékot, és csökkenti a buborék kipukkanásakor felszabaduló energiát. 2. Intézkedések az üregképződés megelőzésére Bár a kavitációnak számos oka van, mindaddig, amíg megteszik a szükséges intézkedéseket annak aktív megelőzésére, a kavitáció elkerülhető. A következőkben azokról a megelőző intézkedésekről lesz szó, amelyeket a kavitáció okaira tekintettel érdemes megtenni. 2.1 Szigorúan ellenőrizze a hidraulikaolaj ionját A hidraulikaolajat szigorúan az olajszabványnak megfelelően kell kiadni. A jó minőségű hidraulikaolaj ionja hatékonyan akadályozza meg a légbuborékok megjelenését a hidraulikus rendszerben a munkafolyamat során. Az olaj betöltésénél a különböző régiók legalacsonyabb hőmérséklete szerint kell választani, és a hidraulikaolajat a nívópálca szabványának megfelelően kell feltölteni. Ezzel egyidejűleg tartsa tisztán a hidraulikarendszert (a hidraulikaolaj feltöltésekor ügyeljen arra, hogy nedvesség és egyéb szennyeződések ne kerülhessenek be), mindig ellenőrizze a hidraulikaolaj olajminőségét, olajszintjét és olajszínét. Ha hólyagokat, buborékokat vagy az olaj tejfehér színűvé válik a hidraulikaolajban, gondosan keresse meg az olajban lévő levegő forrását, és időben távolítsa el. 2.2 A túl magas olajhőmérséklet megelőzése és a hidraulikus ütés csökkentése A hidraulikaolaj hőmérsékletének normál tartásában kulcsfontosságú a hőelvezető rendszer ésszerű kialakítása, amely megakadályozza az olaj túl magas hőmérsékletét. Ha rendellenesség lép fel, meg kell találni az okot, és időben meg kell szüntetni. A hidraulika joystick és az elosztószelep működtetésekor a stabilitásra kell törekedni, nem túl gyors vagy túl nagy, és nem alkalmas a motor fojtószelepének gyakori növelése, hogy a hidraulikaolajnak a hidraulikus alkatrészekre gyakorolt ​​​​hatása minimális legyen. Ugyanabban az időben, a hűtőrendszert időben karban kell tartani, hogy a hűtőrendszer hőmérséklete megfelelő tartományon belül maradjon, hogy csökkenjen a buborék kipukkanásakor felszabaduló energia. Bár nem befolyásolja a hűtőfolyadék normál keringését, bizonyos mennyiségű korróziógátló adalékanyag megfelelő módon adható hozzá a rozsdásodás megakadályozására. 2.3 Az egyes hidraulikus alkatrészek kötési felületének normál hézagának megőrzése A hidraulikus hengerek fő alkatrészeinek (például hengerblokk, dugattyúrúd stb.) gyártása vagy javítása során azokat a szerelvény mérettűrésének alsó határa szerint kell összeszerelni. . A gyakorlat bebizonyította, hogy ezzel jól csökkenthető a kavitáció előfordulása. Ha a hidraulikus alkatrészek már kavitációt tapasztaltak, a metallográfiai csiszolópapír polírozási technológiával csak a kavitáció gödrösödése és felületi széne távolítható el. Polírozáshoz ne használjon közönséges finom csiszolópapírt. 2.4 Ügyeljen a kipufogógázra a karbantartás során A hidraulikus henger javítása után a hidraulikus rendszert egy bizonyos ideig zökkenőmentesen kell működtetni, hogy a hidraulikaolaj teljes mértékben keringhessen a hidraulikus rendszerben; ha szükséges, a hidraulikus henger olajbevezető csöve (vagy visszatérő csöve) szétszerelhető, hogy a hidraulikaolaj túlcsorduljon, Egyetlen hidraulikus henger kipufogó hatásának elérése érdekében. a hidraulikus rendszert bizonyos ideig zökkenőmentesen kell működtetni, hogy a hidraulikus rendszerben lévő hidraulikaolaj teljes mértékben keringhessen; ha szükséges, a hidraulikus henger olajbevezető csöve (vagy visszatérő csöve) szétszerelhető, hogy a hidraulikaolaj túlcsorduljon, Egyetlen hidraulikus henger kipufogó hatásának elérése érdekében. a hidraulikus rendszert bizonyos ideig zökkenőmentesen kell működtetni, hogy a hidraulikus rendszerben lévő hidraulikaolaj teljes mértékben keringhessen; ha szükséges, a hidraulikus henger olajbevezető csöve (vagy visszatérő csöve) szétszerelhető, hogy a hidraulikaolaj túlcsorduljon, Egyetlen hidraulikus henger kipufogó hatásának elérése érdekében.